India importa coque de petróleo venezolano para sustituir el carbón
Importadores internacionales afirman que la calidad del coque de petróleo venezolano es muy buena y tiene muy poco azufre, pero la desventaja es que los cargamentos tardan casi 50 días en llegar a la India, informó Reuters
Empresas indias comenzaron a importar por primera vez cantidades significativas de coque de petróleo desde Venezuela, mostraron fuentes comerciales y datos de envío a los que tuvo acceso Reuters. El país, señaló la agencia de noticias, impulsa las exportaciones que no están específicamente dirigidas por las sanciones de Estados Unidos.
India lucha por obtener combustible económico para impulsar sus industrias a medida que los precios mundiales del carbón aumentan. Y eso puede lograrlo por ese subproducto de la mejora del petróleo, que es una alternativa.
Las importaciones impulsarían el flujo de efectivo para el sector productivo de Latinoamérica, donde las empresas estatales y privadas han aumentado las exportaciones de productos petroquímicos y derivados del petróleo. Los suministros venezolanos a precios más competitivos podrían desplazar los cargamentos de los proveedores tradicionales.
Las cementeras indias importaron al menos cuatro cargamentos con 160.000 toneladas de coque de petróleo de abril a julio, publicó Reuters según fuentes comerciales, datos de seguimiento de barcos de Refinitiv y cronogramas de envío de Venezuela.
Se espera que otro cargamento de 50.000 toneladas llegue al puerto de Mangalore en la costa suroeste de India en los próximos días. Mientras que un envío de 30.000 toneladas está programado para partir este mes, según los datos.
India recibió su primer cargamento de Venezuela a principios de 2022. Ese país cuenta con Estados Unidos y Arabia Saudita como principales proveedores de coque de petróleo.
«La calidad es muy buena»
Un aumento en los precios mundiales del carbón a niveles récord desde el conflicto armado entre Rusia y Ucrania ha empujado a los fabricantes de cemento indios, incluidos JSW Cement, Ramco Cements Ltd y Orient Cement Ltd, a importar coque desde Venezuela.
«La calidad del coque de petróleo es muy buena y tiene muy poco azufre», dijo el director financiero de Ramco Cements, S. Vaithiyanathan. Agregó que la desventaja es que los cargamentos tardan casi 50 días en llegar a la India.
Ramco Cements reservó dos cargamentos de 50.000 toneladas de coque de petróleo venezolano. Se entregaron en junio y julio con un descuento de 15 y 20 dólares por tonelada al precio de mercado, dijo Vaithiyanathan.
Ramco pagó 214,40 y 221 dólares por tonelada por los cargamentos de junio y julio, respectivamente. Y Orient importó alrededor de 28.300 toneladas en abril por 220 dólares la tonelada, señalan documentos de aduanas indios revisados por la agencia de noticias.
JSW Cement importó más de 30.000 toneladas en junio, según fuentes comerciales, datos de seguimiento de barcos y documentos de aduanas.
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Los cargamentos de coque de petróleo los envió Shimsupa GmBH, una empresa de comercio de chatarra con sede en Alemania, que tiene un acuerdo exclusivo con la suiza Maroil Trading para suministrar coque venezolano a India, China, Pakistán y Turquía.
«Somos socios exclusivos de Maroil Trading AG y tenemos todas las aprobaciones necesarias de la OFAC y del gobierno alemán», aseguró a Reuters, Annamalai Subbiah, propietaria de Shimsupa.
