Diplomático de España en Caracas se reunió con dueño de Plus Ultra antes del rescate
De acuerdo a medios españoles, Juan Fernández Trigo recibió a Camilo Issa cuatro días antes de aprobarse el rescate a Plus Ultra
Juan Fernández Trigo, quien es el Encargado de Negocios de la Embajada de España en Venezuela, habría recibido en su residencia en Caracas a Camilo Ibrahim Issa, dueño de la aerolínea con nexos chavistas Plus Ultra, en una reunión que se llevó a cabo el 5 de marzo pasado junto a representantes de empresas como BBVA, Telefónica, Air Europa, Abanca e Inditex.
Así lo informó el portal español Vozpópuli, medio que resaltó que dicha reunión -que fue confirmada por la Oficina de Información Diplomática de España- se realizó cuatro días antes de que las autoridades del país ibérico aprobara el rescate de 53 millones de euros a Plus Ultra por el Fondo de Apoyo a la Solvencia de Empresas Estratégicas, que tenía unos 10.000 millones de euros para compañías con dificultades financieras producto de la pandemia.
Sin embargo, el Ministerio de Relaciones Exteriores español refiere que en la reunión que se llevó a cabo en la Embajada en Caracas no se trató el tema de Plus Ultra, sino que el objeto de la misma era conocer cuál era la situación de las empresas en Venezuela.
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El medio digital refiere, de acuerdo a sus fuentes consultadas, que la presencia del magnate de Plus Ultra, Camilo Issa, causó «sorpresa» entre los asistentes a dicho encuentro ya que aseguran que antes no había sido llamado a conversaciones previas en la Embajada o en la residencia del embajador por las «malas referencias» que se tenía sobre el empresario de la aerolínea.
PwC «escurre» el bulto sobre Plus Ultra
Por otro lado, fuentes cercanas a la consultora PricewaterhouseCoopers (PwC) indicaron que la empresa «no valoraba ni comprobaba» la información que refería que Plus Ultra estaba en crisis o no, luego que el presidente de la aerolínea, Fernando García Manso, dijera que dicha consultora estuvo en el proceso de elaborar el resumen que las autoridades españolas pedían para otorgar el dinero para el rescate.
«En ese documento PwC validó que la compañía no estaba en situación de crisis el 31 de diciembre de 2019 según el reglamento de la Unión Europea, así como la justificación del elevado impacto negativo sobre la actividad económica o el empleo a nivel nacional o regional que tendría el cierre de Plus Ultra Líneas Aéreas, entre otros análisis», dijo Manso entonces.
Sin embargo, las fuentes cercabas a PwC advirtieron que no se ha hecho ni el plan de rescate ni asesoró a Plus Ultra ante la SEPI.
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«Lo que se ha hecho (…) consiste en cotejar, conforme a la información facilitada por la propia compañía, si cumple con las condiciones de elegibilidad de las empresas beneficiarias de las ayudas de la SEPI, según los criterios establecidos en el BOE (por ejemplo, que la empresa esté domiciliada en España, que no estuviera constituida como empresa en crisis a 31 de diciembre de 2019 en los términos establecidos por el reglamento de la Comisión Europea, que la empresa cuente con un plan de viabilidad, etcétera.)», refirió VozPópuli
La aerolínea española Plus Ultra, que recibió un rescate de 53 millones de euros por parte del gobierno español presidido por Pedro Sánchez y que actualmente es investigada en un juzgado de Madrid por presunta malversación de fondos, anunció el martes 27 de abril que reanudará sus vuelos a Venezuela a partir del mes de junio.
De acuerdo a lo publicado en sus historias en Instagram, el avión de Plus Ultra iniciará operaciones en la ruta Madrid-Caracas a partir del 5 de junio, con dos frecuencias semanales los jueves y los sábados; mientras que de Caracas a Madrid volarán a partir del día 6 del citado mes, también con dos frecuencias cada semana: los jueves y los domingos.
