Maiquetía aplaza su reapertura comercial sin fijar una fecha definitiva
Pese a que este lunes 24 de agosto se perfilaba como la fecha para la reactivación de las actividades comerciales en Maiquetía, las fallas detectadas en las pruebas piloto hechas el 19 de agosto obligaron a posponer el reinicio sin una fecha oficial
El reinicio de las operaciones aéreas en las terminales temporales del Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía, en La Guaira, todavía no será. De acuerdo con El Pitazo, fuentes vinculadas al Instituto Aeropuerto Internacional de Maiquetía (IAIM), las autoridades del Ministerio de Transporte y del propio instituto trabajaron con la meta de reactivar los vuelos para este lunes 24 de agosto.
Sin embargo, las fallas detectadas durante el simulacro realizado el pasado miércoles 19 de agosto, además de áreas que aún permanecen inconclusas en la terminal destinada a atender las llegadas nacionales e internacionales, obligarían a posponer la fecha.
En cambio, el Instituto Aeropuerto Internacional de Maiquetía (IAIM) informó este lunes que se realizó «con éxito» un simulacro de contingencia en los terminales temporales.
Hasta ahora las autoridades no han anunciado fecha definitiva. Agentes de viaje y turismo confirmaron a El Pitazo, que en el sistema de boletería de aerolíneas nacionales e internacionales se ofertan vuelos hacia Maiquetía desde el 1° de septiembre.
No obstante, Marisela de Loaiza, presidenta de la Asociación de Líneas Aéreas en Venezuela (ALAV), señaló en entrevista con Unión Radio que aún no hay una confirmación o anuncio formal sobre el reinicio definitivo y detalló que se requiere al menos una semana de preaviso antes de mover las operaciones de los pasajeros hacia Maiquetía para ajustar permisos y logística de viaje.
«Habían dicho que iban a empezar con ocho vuelos, pero ninguna de las líneas aéreas de las asociadas tenían información de si estaban siendo tomadas en cuenta, entonces, hay mucha incertidumbre. Había algunos ajustes que ellos estimaron tener que hacer después del simulacro de la semana pasada, al cual no tuvieron acceso todas las líneas aéreas», añadió la presidenta de la ALAV.
Tras el doblete sísmico, varias aerolíneas han movido sus operaciones a la ciudad venezolana de Valencia, capital del estado Carabobo, a 172 km de distancia de Caracas en vehículo, así como a Barcelona, capital de Anzoátegui, a 316 km de la capital.
Instalación terminales temporales
Debido a los daños que sufrió la terminal durante el doble terremoto del 24 de junio, fueron instalados espacios temporales para la atención de los pasajeros, con los que se espera recuperar entre el 80 % y 85% de la operatividad para finales de año.
El espacio cuenta con terminales independientes: cuatro áreas completamente separadas (2 de salidas y 2 de llegadas) para dividir el tránsito nacional del internacional. El destinado a las salidas internacionales dispone de una capacidad para 780 viajeros, mientras que el área para las salidas nacionales tiene una capacidad de 480 pasajeros. Estas instalaciones están diseñadas para atender a más de 1.260 pasajeros en simultáneo, según la información difundida por agencias y operadores turísticos.
Los chequeos serán en el nivel 3 del estacionamiento superior, en cuatro carpas acondicionadas. El abordaje se realizará de forma remota mediante autobuses, mientras que el traslado de las maletas hacia las aeronaves se hará en camiones
El web check-in obligatorio se realizará en el nivel 3 del estacionamiento superior. Solo se permitirá el ingreso a la zona de carpas a los pasajeros, se quienes deben contar con boleto de retorno y reserva hotelera o carta de invitación.
Según el IAIM, en el simulacro anunciado este lunes participaron 200 empleados en pruebas de check-in, seguridad y abordaje. Asimismo, se probaron equipos de escáner corporal, correas de rayos X y detectores de metales, además del traslado de pasajeros y equipaje hacia la pista de operaciones.
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