EEUU considera sancionar el comercio de diésel con Venezuela
Los defensores de los intercambios sostienen que Venezuela necesita diésel para la generación de energía, la actividad agrícola, bombas de agua y el transporte público
El gobierno de los Estados Unidos está reevaluando los intercambios de diésel por crudo, que hasta ahora estaban exentos de las sanciones petroleras de Venezuela por razones humanitarias.
Las petroleras Repsol (España), Eni (Italia) y Reliance (India) han estado realizando estas transacciones con la estatal Petróleos de Venezuela (Pdvsa), con autorización discreta de la Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC) del Departamento del Tesoro de Estados Unidos.
Pero altos funcionarios dentro del Departamento de Estado y el Consejo de Seguridad Nacional (NSC) de la Casa Blanca ahora están reconsiderando la exención, debido a las preocupaciones de que estaría ayudando al gobernante Nicolás Maduro a permanecer en el poder, según una nota publicada por Argus.
Estados Unidos impuso por primera vez sanciones petroleras a Venezuela en enero de 2019. Si bien la administración de Donald Trump se ha basado en las sanciones apuntando a más petroleros y funcionarios venezolanos individuales, el marco básico sigue siendo estático y en gran medida sin un sólido apoyo multilateral.
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En virtud de los acuerdos de canje, Repsol y Eni levantan el crudo venezolano como pago por la extracción exclusiva de gas natural de Pdvsa de su campo offshore en Perla y otras deudas, con el diésel enviado de vuelta para liquidar sus libros. Reliance, que fue el principal proveedor de diésel de Venezuela en el segundo trimestre, recientemente reanudó los intercambios después de una pausa en junio para garantizar el cumplimiento de las sanciones.
Entre los suministros de diésel europeos que se acercan a Venezuela se encuentran Chance de bandera de Malta y Happy Lady de Grecia, ambos petroleros de alcance medio que transportan un máximo combinado de 650.000 barriles, destacó Argus.
Desde India, tres cargamentos de Reliance con un total de 1.3 millones de barriles programados llegarán a Venezuela a fines de agosto y septiembre.
En contraste con la gasolina, los defensores de los intercambios sostienen que Venezuela necesita diésel para la generación de energía, la actividad agrícola, bombas de agua y el transporte público. Pdvsa produce diésel, pero no lo suficiente como para satisfacer la demanda local. En cuanto al crudo que se asigna para el diésel, los defensores agregan que sin los intercambios, más crudo venezolano se dirigirá a intermediarios oscuros sin beneficio para el pueblo venezolano.
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