Deuda del gobierno con líneas aéreas se mantiene en 3.500 millones de dólares
De las 32 empresas, entre nacionales y foráneas, que satisfacían la demanda de los usuarios venezolanos, en la actualidad solo operan 18
El presidente ejecutivo de la Asociación de Líneas Aéreas en Venezuela (Alav) Humberto Figuera, afirmó que el gobierno de Venezuela mantiene deudas con las líneas aéreas por el orden de los 3.700 millones de dólares, lo que dificulta la permanencia futura de las empresas de transporte.
“Hoy se mantiene (la deuda) porque no se ha cancelado nada, se mantienen 3.700 millones de dólares. Eso está represado en Cadivi y corresponde al ministerio de Finanzas y al Banco Central de Venezuela cancelarlo”, manifestó Figuera durante una entrevista a Unión Radio.
El vocero sostuvo que el Estado venezolano suscribió convenios bilaterales sobre transporte aéreo que lo obliga a permitir a que las aerolíneas envíen a sus casas matrices los ingresos en divisas, algo que no se ha podido hacer.
Destacó que de las 32 empresas, entre nacionales y foráneas, que satisfacían la demanda de los usuarios venezolanos, en la actualidad solo operan 18: nueve locales y nueve extranjeras, cinco de ellas europeas y tres de esas españolas.
Destacó que entre otras cosas, es preciso una política aeronáutica coherente, tomando en cuenta que la aplicada actualmente data de la época del gobierno de Jaime Lusinchi, lo que permitiría la regulación de los precios de los boletos para estimular la competencia, lo que redundaría en aumento de la demanda.
Recordó que de acuerdo con los estándares internacionales, la hora de vuelo debería costar cerca de 100 dólares, por lo que este debería ser el patrón que se aplique en el país.
A mediados de año, el vicepresidente regional para las Américas de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), Peter Cerdá, consideró que la situación del sector podría empeorar aún más debido a la situación económica del país, por lo que podría reducirse aun más la presencia de las empresas extranjeras.
