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Transportistas desmienten a Delcy Rodríguez y aseveran que su protesta no es partidista



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transportistas - pasaje
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Roison Figuera | marzo 18, 2026

Delcy Rodríguez aseguró que el paro de transporte que se llevó a cabo el 16 de marzo en parte de Caracas se planificó desde el exterior y señaló a los transportistas de no hacer «lo correcto» para lograr el aumento del pasaje


La representación gremial del sector transporte salió al paso a las acusaciones de la encargada del Ejecutivo, Delcy Rodríguez, quien calificó el paro del pasado lunes 16 de marzo como un «plan de saboteo político». Yelmira Jiménez, vocera del sector y presidenta de la Asociación de Conductores La Voluntad de Gandhi, desmintió estas afirmaciones.

La representante gremial dijo a TalCual que la paralización no obedece a agendas partidistas, sino a la desesperación de trabajadores que ven comprometida su única fuente de sustento.

Jiménez enfatizó que la razón de ser de sus reclamos es la defensa de los derechos de los transportistas, a quienes describió como «padres de familia de toda la vida» que dependen exclusivamente de sus unidades para mantener a sus hogares.

«Desmentimos totalmente esa apreciación. La razón de ser es solicitar los derechos de los trabajadores. Transportista que no trabaja, transportista que no come», recalcó la representante.

*Lea también: En claves: ¿por qué los transportistas fueron a paro y mantienen la amenaza de conflicto?

La vocera subrayó que el sector se niega a «morir» ante una crisis que combina tarifas congeladas con el aumento diario de insumos y repuestos. Para el gremio, el mantenimiento de un vehículo se ha vuelto una misión imposible bajo el esquema actual, lo que los obliga a exigir condiciones que garanticen la operatividad del servicio.

Uno de los puntos más críticos que detonó la medida de protesta gremial del pasado 16 de marzo fue el rechazo a la detención que varios conductores y fiscales de rutas sufrieron el viernes 13 de marzo, cuando por orden verbal de las autoridades del Estado comenzaron a hacer el cobro del pasaje con el ajuste a cien bolívares. «El Estado nos autorizó a cobrar aun sin la Gaceto y esto trajo situaciones que no se pueden repetir», apuntó.

Jiménez también señaló que otra de las exigencias del sector es la devolución de los vehículos confiscados desde 2024, cuando algunos choferes prestaron apoyo en el traslado de movilizaciones opositoras. Jiménez aclaró que estas retenciones, ejecutadas bajo argumentos políticos por funcionarios policiales, carecen de fundamento real en la dinámica del sector, pues reiteró el propio Gobierno los contratá e sus marchas.

«El transportista no pide carné político para salir a trabajar y mucho menos deja de montar a una persona en su unidad», explicó, insistiendo en que la lucha es por una economía estable y salarios dignos para todos los ciudadanos. Según la representante, la solución no pasa por la criminalización, sino por políticas que atiendan el sueldo de los trabajadores en general, lo que permitiría estabilizar el flujo de ingresos del transporte.

Para los transportistas, la responsabilidad del conflicto recae exclusivamente en el Ejecutivo. «La pelota está del lado de ellos. Tienen que resolverle la situación a los ciudadanos», concluyó Jiménez, recordando que tanto los conductores como el resto de los trabajadores venezolanos exigen mejoras que han sido postergadas.

Delcy Rodríguez aseguró que el paro de transporte que se llevó a cabo el 16 de marzo en parte de Caracas se planificó desde el exterior y señaló a los transportistas de no hacer «lo correcto» para lograr el aumento del pasaje.

«Todos, todos, sin excepción, van a ser escuchados … nosotros estamos para escuchar a todos los sectores, para escuchar sus aspiraciones, para escuchar sus problemas. Pero yo lamento mucho que desde el exterior, con un teléfono, se sigue activando sectores extremistas en el país. Ahí está, hoy hubo un paro», dijo Rodríguez durante un encuentro con el sector educativo transmitido en VTV.

Indicó además que aunque «intentaron parar el transporte en la ciudad capital», su llamado es «a que Venezuela trabaje, y que dejen trabajar a quien quiera trabajar».

*El periodismo en Venezuela se ejerce en un entorno hostil para la prensa con decenas de instrumentos jurídicos dispuestos para el castigo de la palabra, especialmente las leyes «contra el odio», «contra el fascismo» y «contra el bloqueo». Este contenido fue escrito tomando en consideración las amenazas y límites que, en consecuencia, se han impuesto a la divulgación de informaciones desde dentro del país.

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