Refinería Isla en Curazao busca revender crudo que recibirá como pago de Pdvsa
La filial local de Global Oil Management está solicitando el permiso de Estados Unidos para comprar crudo de la cercana Venezuela y procesarla en la refinería Isla en Curazao, reseñó Bloomberg
El magnate de la energía de Florida, Harry Sargeant III, planea revivir una de las refinerías de petróleo más grande del Caribe a más de tres años de su cierre, proporcionando una ruta potencial para que Venezuela exporte más petróleo.
La refinería estatal Isla en Curazao firmó un acuerdo de cinco años con Global Oil Management Group LLC para fabricar y exportar asfalto, dijeron representantes de la compañía, según informó la agencia Bloomberg. La producción podría comenzar tan pronto como el primer trimestre de 2024, dijo Patrick Newton, director gerente interino de la refinería, en una entrevista desde Willemstad, la capital de la isla.
La filial local de Global Oil Management (Curacao Oil Refining and Trading), está solicitando el permiso de Estados Unidos para comprar crudo de la cercana Venezuela, hogar de las reservas de petróleo más grandes del mundo que se han vuelto casi inaccesibles debido a las sanciones del gobierno norteamericano. La medida coloca al magnate petrolero y a Curazao en una posición estratégica si EEUU continúa aliviando las restricciones a la nación sudamericana.
«Venezuela tiene el mejor petróleo del mundo para la producción de asfalto», dijo Sargeant a la agencia de noticias en una entrevista vía videoconferencia. Estados Unidos y Puerto Rico consumirían más de la mitad de la producción esperada de la planta de 1 millón de toneladas al año, mientras que el resto iría a Curazao y otros mercados de la región donde hay oportunidades, agregó Newton.
Con la terminal más grande del Caribe, la refinería Isla fue arrendada por la compañía petrolera estatal venezolana, Petróleos de Venezuela (Pdvsa), pero ha estado cerrada desde fines de 2019.
La refinería di Korsou, la agencia estatal propietaria de Isla, está tratando de resolver más de mil millones de dólares en demandas contra Pdvsa por derechos de licencia impagos y otros acuerdos de servicios.
La refinería está buscando el permiso de EEUU para revender el petróleo que recibiría como pago Pdvsa, lo que le daría al operador de la planta de asfalto otra fuente de crudo venezolano sin violar las sanciones. Newton dijo que es optimista de que se llegue a un acuerdo para fin de año.
La refinería necesita alrededor de $2.000 millones en reparaciones e inversiones para restaurar su capacidad total de alrededor de 335.000 barriles por día. El plan es activarla refinería en fases, comenzando con asfalto y eventualmente reiniciando la destilación de crudo. Sargeant dijo que es posible que su compañía pueda expandirse del asfalto a otras áreas directamente o atrayendo a otros inversionistas.
*Lea también: Pdvsa reinició unidad de craqueo catalítico en refinería de Amuay, según Reuters
