Pdvsa puso en espera a las agencias navieras y exige documentos para su revisión
La directiva de Pdvsa ha estado ejecutando una serie de medidas para reordenar las distintas operaciones que ejecuta la industria, así como para detectar irregularidades bajo una investigación interna anticorrupción
PDV Marina emitió un comunicado en el cual exige a las empresas prestadoras de servicios navieros y que actualmente cuentan con los permisos para operar con Petróleos de Venezuela (Pdvsa), enviar una serie de documentos al ente estatal para su revisión.
La directiva de la petrolera estatal ha estado ejecutando una serie de medidas para reordenar las distintas operaciones que ejecuta la industria, así como para detectar irregularidades bajo una investigación interna anticorrupción.
A finales de enero, luego de que Pedro Tellechea asumiera la presidencia de Pdvsa, ordenó la suspensión de los contratos de exportación petrolera, lo cual hizo que casi se paralizaran las ventas externas de crudo, según señalaron varias agencias de noticias.
Fuentes consultadas por TalCual refieren que entre los hechos irregulares detectados con los cargamentos de crudo, gasolina y hasta coque que transportaban tanto buques como gandolas, no eran registrados desde septiembre de 2022 en el Sistema Automatizado de los Procesos (SAP) donde se refleja la carga y descarga, así como la comercialización que ejecuta la industria.
«Todas las ventas externas lo registraban a mano. Todo lo hacían manual, no quedaba un registro formal de esos cargamentos», dijo uno de los consultados. «Apenas reactivaron el SAP hace como dos semanas», agregó.
Por otra parte, la administración de Nicolás Maduro ha realizado cambios en la directiva de la petrolera estatal, luego de revelada la trama de corrupción en la que se encuentran involucrados varios funcionarios. Este miércoles 22 de marzo se conoció de la designación de Héctor Andrés Obregón Pérez como vicepresidente Ejecutivo de Pdvsa y, de Luis Enrique Molina Duque como vicepresidente de Exploración y Producción.
El escándalo de corrupción que involucra recursos por ventas de crudo por 3.000 millones de dólares, hizo que Tarek El Aissami renunciara a su cargo como ministro de Petróleo para dar paso a las investigaciones a que hubiere lugar. Poco tiempo después, Maduro nombró a Tellechea para ocupar esta cartera ministerial.
Entre los documentos que PDV Marina solicita a las navieras se encuentran una copia del Registro de Información Fiscal (RIF), una copia de la inscripción y código de funcionamiento como agente naviero emitido por el Instituto Nacional de los Espacios Acuáticos (INEA) y la certificación como agente transportista internacional emitida por el Seniat.
«Se invita a todas aquellas empresas prestadoras de servicios de agenciamiento naviero, con capacidades probadas en las operaciones ejecutadas por nuestra industria y poseedoras de la debida permisología, remitir (documentos) a la dirección de correo electrónico [email protected]», se indicó en la convocatoria.
De acuerdo a las fuentes, las agencias navieras que operan con Pdvsa se encuentran a la espera para reiniciar el transporte de crudo venezolano, y estarán así hasta que se revise la documentación de su registro.
Señalaron que algunos clientes de la petrolera estatal se encuentran preocupados porque esta nueva medida pueda retrasar aún más los envíos. «Hasta ahora el único que no se han visto afectado por las medidas de Pdvsa ha sido la norteamericana Chevron que continúa transportando el petróleo hacia puertos de Estados Unidos sin mayores problemas», dijo la fuente consultada que prefirió mantener su nombre en reserva.
Sin embargo, de acuerdo a páginas de seguimiento de tanqueros señalan que los barcos que transportan combustibles y petróleo a la isla de Cuba operan igualmente sin inconvenientes.
🇻🇪🚢PDV Marina, S.A. realiza convocatoria a todas aquellas empresas prestadoras de servicios de agenciamientos naviero.@pdv_marina
¡Eficiencia y confiabilidad! #PDVSA #PDVMARINA pic.twitter.com/M5m84ejYjn— PDVSA (@PDVSA) March 21, 2023
*Lea también: Monto involucrado en corrupción llega hasta $23.000 millones, según diputado Escarrá
