Escasez de diésel puede dejar unos 51 millones de kilos de caña de azúcar en el campo
Rodolfo Cadet, presidente de Asapagua, advirtió que la cosecha de la caña de azúcar de este año está en peligro por falta de diésel para cortar y cosechar el producto, así como también pidió al Ejecutivo que no importe azúcar durante la zafra para evitar la competencia desleal
El presidente de la Asociación Civil de Servicios Agrícolas de los municipios Papelón y Guanare del estado Portuguesa (Asapagua), Rodolfo Cadet, alertó que al menos 51 millones de kilos de caña de azúcar pudieran quedarse varados en el campo debido a la escasez de diésel para poder cortar y cosechar.
Cadet indicó que la zafra 2022-2023 de la cosecha de caña de azúcar está en peligro por la intermitencia en el suministro del combustible y dijo que se necesitan unos 14 millones de diésel para terminar de hacer las labores en el campo.
«Requerimos cinco gandolas de combustible diario para la operación de todo el sistema. Tres gandolas para la factoría, una para los nucleros y otra para las labores agronómicas que necesita el cultivo», destacó.
Advirtió que no cuentan con financiamiento alguno para llevar a cabo la cosecha de la caña de azúcar y considera que es una «falta de respeto» que sus ventas estén paralizadas porque se les hace cuesta arriba llevar el producto a los anaqueles para que la gente lo compre.
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Reiteró la petición al Ejecutivo de que cuando la zafra esté activa se evite la importación del azúcar al país y así no poner a competir los productos nacionales con los importados, que se comercializan a menor precio.
A mediados de enero, ya el directivo de la Federación Nacional de Asociaciones de Cañicultores de Venezuela (Fesoca) y representante de los productores de caña de azúcar en Carabobo y Aragua, Eugenio Rodríguez, había pedido a la administración de Nicolás Maduro financiamiento con el fin de poder aumentar la producción de ese producto en el país.
Rodríguez advirtió que el azúcar que producen deben venderla a un precio un poco más elevado que la que marcan los productos importados porque su elaboración es más cuesta arriba, ya que no cuentan ni con posibilidad de financiamiento, dificultad para conseguir fertilizantes y tienen una maquinaria vieja, en muchos casos que no sirve.
Con información de La Mañana Digital
